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济南物流运输公司影响因素

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济南物流运输公司影响因素

发布日期:2018-07-06 作者: 点击:

      成本类影响因素 

  运输成本一直在物流成本中占据主要份额,《中国物流年鉴(2011)》的数据显示,2010年我国运输费用为38321亿元,占社会物流总费用的53.99%。这一数据具体到各个企业,即运输成本占企业物流总成本的50%以上。对于将成本控制作为主旋律的物流管理,影响成本的因素是济南物流运输公司线路选择模型必须考虑的一类重要因素。 

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  1.运输距离 

  货物的运输时间、运输费用一般与运输距离成正相关关系,与运输质量、运输工具的周转速度等技术经济指标成负相关关系。在物流运输线路规划模型中,通常力求运输距离的最短化,特别是运输中的可变成本一般与运输距离成线性正相关,通过各种计算模型均较易求出运输距离最短的线路。但在一些限制条件下,运输距离不能追求最短,只能选择在其他因素限制下的最优化,如为了保证货物的准时到达选择较畅通但距离较远的线路等,这就增加了模型的复杂程度和计算量。 

  2.运输环节 

  我国目前的交通运输总体服务水平仍然不高,特别是各种运输方式之间的相互衔接不佳,货物在运输中难以实现无缝化衔接,导致中间环节过多。即使是同一种运输方式,每增加一个运输环节,也势必会增加装卸、搬运、保管等作业内容,增加企业的物流总费用,同时造成货损、货差上升。因此,在物流运输线路规划模型中,一般希望能在限制条件下实现运输环节的最少化,最好采用直达式的“门到门”运输模式。 

  3.与运输相关的资金流转 

  传统的运输管理中,主要考虑直接运营成本,对资金的运转考虑较少。在物流金融化的今天,不仅费用结算的周期会影响到成本和企业的资金有效使用,在途货物的金融化处理也与成本和收益有关联。在选择运输线路时,资金流转这一特殊因素会间接的产生资金成本及机会成本。 

  4.货物数量 

  货物数量,即货物的运输规模,是规模经济的决定性因素之一。随着单次装运量增大及整车整船的情况,可有效降低分摊到每单位货物上的平均固定成本;货物数量也决定了可选择的运输工具和运输方式,关联着装卸的方式和时间,从而影响到线路的选择。 


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